天心区有2处蔬菜直销窗口,蔬菜基地老板希望“车载菜市”早日试点
“车载菜市比直销窗口成本低”
2011年10月14日
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尽管长沙目前还没有专门的“车载菜市”,但在天心区,早就有了两个蔬菜直销社区的窗口,新鲜的蔬菜从基地直运家门口,安全又放心,品种齐全。“但我们还是希望建立车载市场,一来扩大供应面,二来可以降低成本。”蔬菜基地老板唐胜虎如是说。 本报记者杨路 长沙报道 在天心区,有2处蔬菜直销窗口 昨日下午5点,省电力院宿舍楼下,一家农副产品店里,店员唐姐正在忙着卖菜。 居民蒋先生拿起一把萝卜菜,看了看菜叶,又掂了掂重量,说:“来,买这把萝卜菜。” 唐姐点点头,将菜放上电子秤。 蒋先生是宿舍居民,他说,2年前自这家店开门以来,他家的菜基本上都是在这里买的,因为“这里的菜是基地直销,吃得放心”。 居民华阿姨说,一次她和同事去大托的一个蔬菜基地旅游,发现那里的菜很不错。“200多亩地,蔬菜大棚看上去很漂亮,菜的味道也好,我们就想,能不能让他们送菜过来。” 于是华阿姨联合社区与大托的一家蔬菜基地协商,在电力院宿舍成立一个蔬菜直销窗口,不要租金,只要他们负责店内卫生。这家店虽然门面不大,也没有名字,但里面的农副产品品种齐全:包菜、白菜、萝卜菜等时令蔬菜、葱姜蒜等调料,甚至还有用传统方法腌制的酸菜。 这样的蔬菜直销窗口,天心区有两个,一个在这里,另一个在白沙社区,都建立于2009年。前段时间,由于社区整体规划,白沙社区的直销点暂时停办,而电力宿舍的窗口,一直保持了下来。 “车载菜市更利于蔬菜基地的推广” 唐胜虎是天心区生生农业科技专业合作社(蔬菜基地)的老板。他坦言,做了2年多蔬菜直销社区,很希望能在长沙建立“车载菜市”。 唐胜虎认为,“车载菜市”的流动性更大,更利于基地生意的宣传和推广。而且,更能节约成本。比如,在运输费用上,“大篷车只要跑一趟,而把菜运送到窗口,要跑多次。”再比如,窗口要有员工销售、打理,大篷车则不需要,运送人员可直接贩卖,以减少人力成本。随后,记者来到天心区农业林业水利局,相关负责人表示目前天心区存在的蔬菜直销窗口,都是由正规的蔬菜基地供货。“如果实行‘车载菜市’,也要由正规基地供货,这样食品安全才有保证”。 昨日,记者还从市商务局了解到,“周末车载菜市”在长沙推广还需一段时间。处长王蓓表示,具体试点还没有确定,“有考虑天心区”。