长赣高铁两省开工时间定了

    本报长沙讯  6月18日，记者从长沙市交通运输局获悉，近期长赣高铁已经启动招标，在广州公共资源交易中心网站上，发布了《新建长沙至赣州高速铁路湖南段站前工程施工总价承包招标》《新建长沙至赣州高速铁路湖南段工程施工监理招标》，长赣高铁项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建，建设资金已落实，施工图设计文件完备，计划开工日期为2025年7月30日，项目建设总工期60个月，计划竣工时间为2030年7月29日。

    除了湖南段施工招标有新进展，江西段也有消息。6月17日，江西省公共资源交易平台发布的《新建长沙至赣州高速铁路江西段监理招标》信息显示，该项目江西段计划今年8月15日开工，2030年8月15日竣工。

    长赣高铁作为国家“八纵八横”高铁主通道之一渝厦通道的重要构成部分，通车后长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门从7小时压缩至约5小时。　　　　　　　　

    记者黎棠

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    长沙至上海4小时可达

    本报长沙讯  7月1日起，铁路部门实施新的列车运行图。6月18日，记者从广铁集团获悉，调图后，除了渝厦高铁渝黔段开通运营，长沙至重庆、成都时间减少外，借渝厦高铁渝黔段开通契机，广铁集团优化管内列车运行图，在长沙至张家界西间安排开行15列整点精品快车，途中停靠常德、益阳南两个地级市车站，长沙至张家界西旅时1小时53分、长沙至常德旅时59分。

    沪昆高铁方面，每日8时至19时间，沪昆高铁杭长段每隔1小时左右安排开行2至3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车，进一步压缩沿线主要城市旅时。长沙南至杭州东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达，较现图分别压缩23分、22分。

    京广高铁则将打造“黄金客运走廊”，每日9时、10时、15时、18时，在长沙南至深圳北间开行8列整点往返标杆列车，车次为G6001至G6008次，全程约2小时40分，满足旅客对时效性追求。针对华中、华南地区旺盛的客流需求，增开深圳北（或广州南）至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车。　　　　　　　　　　

    记者黎棠