地铁5号线延长线设7座站

    本报长沙讯  6月24日，长沙市轨道交通集团对外公示《长沙市轨道交通5号线延长线工程环境影响报告书（征求意见稿）》。根据公示内容，5号线延长线工程整体呈东西走向，建设范围为大托铺站至毛竹塘站（不含），线路全长约9.54千米，全地下敷设，共设7座车站，均为地下车站。

    据悉，5号线延长线工程在规划数谷大道与强体路交叉口设大托铺站，出站后线路由强体路转向东北沿天心大道敷设，于天心大道与新电路交叉口设牛角塘站，出站后线路转向东，在芙蓉路与托子冲路交叉口北侧设中信广场站，与1号线、长株潭城际铁路换乘。之后线路下穿长株潭城际高架后转向东南沿环保大道敷设，依次在湘雅医院（天心院区）路口设湘雅医院（天心院区）站；在汇金路路口设长沙理工大学站，与在建7号线换乘；在金海路口设金海路站，出站后线路继续沿环保大道向东，在万家丽路口转向北沿万家丽路敷设，在省公共交易中心口北侧设省公共交易中心站；出站后向北接入一期工程起点毛竹塘站。

    2024年，长沙市轨道交通集团有限公司启动了5号线南延工程的前期手续办理，在对原规划线位进行进一步优化的基础上，将原5号线南延工程的项目名称调整为5号线延长线工程。

    5号线延长线工程主要沿规划强体路、天心大道、环保大道、万家丽路敷设。施工期为2025年至2029年，总工期51个月，工程总投资59.45亿元。作为长沙主城区东部骨干线路的延伸，5号线延长线工程建成后，将缩短南部片区与主城区和星马组团的时空距离，与1号线、长株潭城际铁路、规划长株快线共同构建南部片区向长株潭三市主城区轴线放射型的“轨道+城际”骨架交通通道网络，为长沙南部片区发展助力。　　　　　　　

    记者黎棠

    关注

    有望延长至河西湘江科学城

    值得关注的是，公示内容提出，片区定位调整对5号线南延及下一期站位方案提出新的需求，一是要满足奥体新城片区规划及开发需求，提高片区的交通便利性，支持奥体中心举办大型赛事活动，构建其周边快进快出的交通网络；二是满足奥体新城片区规划及开发需求，提高片区的交通便利性；三是预留下一期衔接湘江科学城三馆，打通湘江两岸联系，构建湘江科学城东西向交通廊道。本期工程起点站的选择与后续延长至奥体中心和湘江科学城片区线站位紧密相连，线站位比选需结合下一期延长至奥体中心及湘江科学城段统筹考虑。

    公示内容中，还给出了两个5号线延长到湘江科学城的比选方案，分别为强体路方案或团结路方案。并且，公布的地铁5号线远期早高峰/晚高峰运行交路图中，也包含了湘江科学城。

    站点布置

    西起大托铺站—牛角塘站—中信广场站（1号线和长株潭城际换乘）—湘雅医院（天心院区）站—长沙理工大学站（在建7号线换乘）—金海路站—省公共交易中心站—接入一期工程毛竹塘站（不含）。