今日起充电宝无3C不能上飞机

    本报记者黎棠段颖琪长沙报道

    日前，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

    那么，坐飞机能带什么样的充电宝？需要有哪些认证标识？还有哪些物品不能带上飞机？6月27日，记者就相关问题采访了长沙黄花国际机场安检人员及法律专家，为您详细解读3C认证相关规定，助您安全顺利出行。

    机场回应

    新规仅针对充电宝，建议旅客出发前检查好

    近日，充电宝安全事件引发广泛关注，不少旅客对携带充电宝乘机规定存在疑问。此前，有记者联系长沙黄花国际机场，机场方面表示明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。

    6月27日，记者在长沙黄花国际机场看到，暑运临近，出发大厅内旅客正在办理值机、托运和安检手续。针对乘客关心的充电宝携带问题，机场方面表示，根据民航局紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班。

    长沙黄花国际机场安全检查站T1安检大队大队长刘巧介绍：“建议旅客出发前按标准检查充电宝是否符合规定。充电宝必须随身携带，禁止托运。”具体规定包括：禁止携带额定能量超过160瓦特小时的充电宝；禁止携带非自用型、无3C标识、标识不全或不清晰、在召回范围内的充电宝；禁止携带存在鼓包、漏液等安全隐患的充电宝；额定能量100—160瓦特小时的充电宝需经航司批准方可携带。

    刘巧现场展示了多款不合规充电宝，包括被召回产品、出现鼓包开裂的充电宝以及无任何标识的产品。新规自6月28日早班航班开始执行。

    记者发现，自己常用的充电宝因无3C标识将无法携带。据了解，2023年3月起我国对移动电源实施CCC认证管理，2024年8月1日起未获认证产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。记者使用的充电宝为2023年前购买，故无此标识。

    27日，有网友发帖表示，在过安检时数码相机的电池没有3C标识也不能过检。对此，记者从机场获悉，此次新规仅针对充电宝，相机电池的规定目前没有更新，还是按照原有规定标准来执行。

    律师说法

    商家悄悄售卖3C认证贴纸涉嫌违法

    不少网友反映自己的充电宝在机场被扣留，更有网友晒出机场收缴的多筐不合规充电宝。深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。

    记者调查发现，各大电商平台上的充电宝商品大多标注了“3C认证”或“可上飞机”字样。淘宝平台还在充电宝商品页面顶部特别提示用户如何选购合规产品。

    值得注意的是，部分电商平台存在售卖3C认证贴纸、CE认证贴纸的情况。这些贴纸与正规标签存在差异，如在字母C后附加小字母s等。某商家数据显示，其3C认证贴纸已售出1.6万余个，CE认证贴纸销量更高达10万余个。

    当记者询问充电宝贴上这种贴纸后能否带上飞机时，商家表示“不清楚”，对于是否违法也未予置评，仅表示“你要正规的这个肯定不行”。在记者表明身份后，该商家立即表示将下架商品，“做个守法的人”。

    生产销售这类认证贴纸是否违法？记者为此咨询河南泽槿律师事务所主任付建律师。付建认为，3C认证贴纸是3C认证的一种表现形式，售卖3C认证贴纸属于伪造、变造认证标志的违法行为，购买后用于无认证产品上以冒充合格产品也属违法。

    付建表示，《产品质量法》第五十三条规定，伪造产品产地的，伪造或者冒用他人厂名、厂址的，伪造或者冒用认证标志等质量标志的，责令改正，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额等值以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照。

    付建称，根据《认证认可条例》第六十条，自行制定的认证标志的式样、文字和名称，与国家推行的认证标志相同或者近似，或者妨碍社会管理，或者有损社会道德风尚的，责令限期改正，逾期未改正的，处2万元以上10万元以下的罚款。

    检查

    成筐充电宝被拦下国内已有机场开始执行

    本报综合  6月27日，社交平台上不少网友反映，自己带的充电宝不允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标识的都上不了飞机”。

    社交平台上不少网友反映，自己的充电宝不允许带上飞机。现场图片显示，成筐充电宝在机场安检口被拦下，“没有3C标识的都上不了飞机”。有网友说，“我在上海虹桥机场安检时，被告知罗马仕充电宝已不允许携带”。

    据辽沈晚报报道，沈阳桃仙国际机场已开始提前执行民航局相关规定，桃仙机场热线电话96833客服人员回复表示，“从今天开始出发的航班已经开始执行。”“没有3C标识的不可以。”

    社交媒体上也有多位从沈阳桃仙机场出发的乘客反映相关情况。“安检通道都在严查充电宝，不管什么品牌，不管是不是此前被通报有问题的充电宝，只要是没有3C标识或3C标识不清的，都不允许随身携带登机。”

    多位网友发帖称，因无法随身携带，邮寄充电宝也有诸多不便，在赶飞机的情况下，他们不得不将这些不符合要求的充电宝留在安检处。

    不少网友反映，手上的充电宝是2023年之前买的，很多都没有3C标识。得知有关规定后，赶紧去选购有3C认证的充电宝，以免影响将来出行。

    还有媒体联系了北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、长沙等地机场，其中成都天府国际机场、深圳宝安国际机场、长沙黄花国际机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。

    指南

    三招辨认充电宝真假3C

    据央视  3C认证（China CompulsoryCertification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。

    辨别3C认证真伪有以下方法：

    观察标志。从3C认证标志的正面对光观察它，标志为白色底板，黑色图案。用目光对准标志画面观察，透过3C认证标志菱形看，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标识。

    查验防伪码。通过安全认证的商品，都有唯一的编码，撕开3C标志后，就会看到这个防伪码。一般仿造的标志后面没有这个防伪码。真的3C标识，撕开后，这个标志也就坏了，不能再粘回去，这也是辨别的一个方法。

    官网查询。登录中国质量认证中心的官方网站，点击“证书查询”，选择制造商，就是商品的生产厂家，查询到结果的表示符合国家安全标准，如果显示“没有找到该证书”，就是不合格的。也可将防伪码输入到“证书编号”里查询，这样查询更加精确。3C认证标志只是一种最基础的安全认证，并不是质量标志。

    需要注意的是，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。需要注意的是，此次民航局新规，是禁无3C标识的充电宝“上”飞机，而在飞行过程中，即使是有3C标识、可以带上飞机的充电宝，也不得使用充电宝给电子设备充电。同时，始终关闭有启动开关的充电宝。

    飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。在这种环境下使用充电宝，容易导致发热、增加自燃的概率。

    评论

    充电宝召回不能成为死循环

    由罗马仕充电宝产品质量引发的充电宝安全风波，持续数日才靠多家公司发布的召回公告平息。可近日，充电宝又因一个新问题再起波澜：如何召回？

    不少消费者反映，快递公司拒绝接受有安全隐患的充电宝。有快递小哥表示，部分召回的充电宝属于违禁品，商家发货可以寄过来，但是个人不能寄出去。

    能买过来却寄不回去，是快递公司的问题吗？并非如此。

    充电宝属于高风险电池类快件，不少物流公司本就规定不能由个人邮寄，仅可经由企业用户与网点签署安全协议后邮寄。而此次召回的充电宝更是有安全隐患，据国家应急广播科普，充电宝就算没有电，在高温环境或遇到剧烈碰撞也有可能爆炸。谁也不能保证，存在安全隐患的充电宝，会不会变成一个移动的定时炸弹。若真出现意外，财产损失事小，威胁到生命安全事就大了。

    那么这批被召回却回不去的充电宝，又要如何处理？

    乍一看，这是一个两难的选择：要么消费者放弃退货，把有安全隐患的充电宝“砸”手里；要么快递公司承担风险，破例运输充电宝；要么商家承担损失，不退货仅退款。而在这场“死循环”的选择中，总有一方会受伤。

    但实际上，这并不是什么拎不清的家务事，更不应该去要求消费者头疼选择，让快递公司违反规定。

    据上游新闻报道，罗马仕官方工作人员表示，会督促平台方给出新的解决方案，也可以直接向购买平台反馈，要求无害化处理方案。不管是集中召回，还是由消费者无害化处理后退款，抑或是委托还在接收充电宝的快递公司进行统一运输，既然是商家发布的召回公告，就理应由商家提供可行的召回渠道。

    谁承担退货责任，谁提供解决方案，问题本就如此简单。　　　　　　

    文/主编有态度