多家车企回应截胡小米YU7订单

    据上海证券报  小米YU7新车持续引发行业震荡。日前有报道称，蔚来、阿维塔和极氪等均推出“针对已预订包括小米YU7在内的多个品牌车型的用户，如转而购买自家产品，可享受退订补偿”的相关政策。其中，蔚来、阿维塔以“抵扣车价”的方式进行全额补偿，极氪则奖励相应金额的积分。

    7月1日，阿维塔等相关车企负责人对记者表示，退订补偿确有其事，但这是门店行为，非官方政策。业内专家对记者表示，随着小米汽车强势跨界加入，中国汽车行业的竞争进一步升级，“近身肉搏”、主动抢占份额将成为常态。

    自6月26日小米YU7发布后，市场反响热烈。小米汽车订购页面显示，小米YU7标准版锁单后交付周期为57—60周，Pro版为50—53周，Max版为37—40周。

    为防止倒卖，小米汽车要求开售后24小时内，准现车和定制新车各限购1单；支付定金后的168小时内，可随时修改YU7的车辆配置；满168小时后，车辆订单自动锁定。小米汽车同时强调，订单锁单后，配置、车牌所有人、交付中心等订单信息无法再修改，定金不退。

    但是，“黄牛”的大量涌入，还是使得交付周期进一步拉长。对于迫切希望提车的用户，有些以更高价格从“黄牛”手中购买转让订单，有些则选择退订或购买其他品牌，这也给了其他车企“截胡”的机会。

    6月26日晚间，小米YU7发布会会后的大定数据成为行业焦点。小米集团公关部总经理王化先辟谣“5分钟35万台大定”消息，后发布“1小时28.9万台大定”消息。

    1小时内狂揽28.9万台“大定”的小米集团数据也引发了行业争论和质疑。小米YU7首日1小时订单量（28.9万台）已大幅超国特斯拉在中国市场主力车型ModelY在2025年前5个月的总销量（12.66万台）。业内人士对记者表示，小米YU7的性价比和强势营销，正在改写中国汽车行业的竞争格局。