民航版“12306”来了

    本报综合 近日，国内最大的民航信息服务平台航旅纵横的APP首页上，悄然出现了“民航官方直销平台”的字样，有网友称，这家以航班动态查询起家的平台，开始发力机票销售业务，民航版的12306出现了。

    之所以被旅客定义为“民航版的12306”，是因为航旅纵横是民航旅客用得最多的出行信息服务平台，目前激活用户已破1亿，中航信、东航和南航都是其股东。

    以前，用户在航旅纵横上最常使用的功能，是查询自己的航班动态和飞机情况，比如飞机的机型和机龄、是否延误、前序航班情况、何时可以登机等，都可以在这个平台上获得最权威和实时的答案。

    最近几年，航旅纵横APP上开始增加更多其他功能，先是值机选座，线上升舱，机票验真，现在又开始卖机票、火车票和预订酒店，不少旅客在问，航旅纵横是也要做OTA（旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预订旅游产品或服务，并通过网上支付或者线下付费，旅游主体通过网络进行产品营销或产品销售）了吗？

    据了解，航旅纵横上销售的机票，并不是来源于众多机票代理，而是国内航空公司的直销机票资源。所有机票产品都由各家航空公司直接发布和运营，航旅纵横平台负责展示，并且不收取航司的代理费。

    目前，OTA平台是旅客购买机票的主要渠道，但在平台上展示的不同票价，并非只来自航空公司，还有大量的机票代理。旅客在平台上订购机票后，实际的出票工作和后续的退改签等需求，很多是由机票代理来操作。

    为了获得更高的收益，一些违规票代通过销售用积分兑换来的机票，加价卖给消费者，看起来机票价格更便宜了，但实际上机票行程单上的不含税票价其实是0元。

    而对于OTA平台来说，要对平台上的大量机票销售代理商进行全面监管依然困难。国内某在线旅游平台就曾表示，对于出票量巨大的机票供应商，只能采用抽查的方式进行监管，给了一些供应商可乘之机。

    而航旅纵横的“民航官方直销平台”通过由多家航司在同一平台自行运营各家的机票资源，解决了用户比价需求的同时，也保证了客票的安全和监管。

    值得注意的是，在今年上半年，国有三大航已在共飞航线上开始了机票互售，在国航、东航、南航的APP上，不少国内航线都可以买到另外两家航司执飞的航线机票。

    航旅纵横的直销平台，扩大了航司之间的互售范围，将航司的官网集中在了同一平台上，成为民航统一的售票平台。

    而对于航司和更多机票销售平台来说，未来谁能够在自己的平台上提供更多差异化的服务，并保证机票价格透明，杜绝多收退改手续费、不清晰的捆绑搭售等销售乱象，谁才能吸引和留住更多用户。