销量下滑推动特斯拉新车“升级”

    本报记者胡雄长沙报道

    最不愁卖的特斯拉也感受到压力了，多年不换新的特斯拉车型选择了取巧的“升级”方式——更改电池配方，提升续航能力。另一方面，特斯拉为中国市场“专供”的6座车型也将要登场了。

    老车改配方

    8月12日，特斯拉宣布推出全新Model3长续航后轮驱动版（以下简称“长续航后驱版”），新车续航得到大幅加强，达到830km，是目前所有版本续航之最，零百加速为5.2秒，区别于后轮驱动版的6.1秒，官方起售价为26.95万元，目前可享5年0息和8000元现金保险补贴。

    此前工信部第二十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中已经预告了Model3长续航后驱版。公开信息显示，该车型搭载78.4kWh三元锂电池。

    值得一提的是，新版本与全轮驱动版本所搭载的电池品牌、容量相同，电池所属LG公司，区别于基础后驱版的宁德时代62.5kWh磷酸铁锂电池。但新版本的续航却做到全系最佳，且较全轮驱动版最高提升幅度达到33%，这样的电耗无疑属于行业领先水平。

    续航的大幅提升，一是长续航后轮驱动版相较全轮驱动版减少了一个电机重量，整体车身减轻了约100kg；另一方面，早在7月1日Model3长续航全轮驱动版升级时，针对大家好奇的电池容量未变但续航却提升的情况，特斯拉就有过解释：电池采用新的化学配方，并通过整车的优化，提升了车辆的续航里程。

    升级更多可能是为了应对销量下滑。乘联会数据显示，今年1至7月其销量同比下滑13.6%，在新能源渗透率提升的当下，对于头部新势力来说这并不算好消息。

    新车上专供

    除了改“配方”，特斯拉还将于近期上线6座ModelY车型来提升市场竞争力。

    7月16日，特斯拉官方预告将推出ModelYL。该车型已于工信部申报。据公告显示，特斯拉ModelYL为6座纯电SUV，车身4976×1920×1668mm，轴距3040mm，采用三元锂电池，功率分别为142kW、198kW，最高车速达201km/h。

    据网友爆料，这款新车已经在上海超级工厂投产。对于ModelYL的售价，官方还没有公布，有不少人士推测将接近40万元。

    按照此前预告，这款6座加长的ModelYL将在金秋见，相信也不用等太久了。不过，也不排除另一款“廉价”ModelY先来。

    在7月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2025财年第二季度财报电话会议中透露，一款外观酷似ModelY的平价车型正处于研发阶段，该车型已于6月投产，计划今年下半年实现量产，预计第四季度正式推出。