本报记者史继超武华康实习生陈子睿长沙报道
“心线（心形线）象征爱情，我（准备）先走一遍，然后带女朋友走。”在岳麓山一条野道行进间，一位市民这样说。日前，有长沙市民反映，岳麓山有多条野道，因线路环绕形状成心形、玫瑰形，引来不少市民“打卡”。
对此，有市民认为这些线路具有趣味性，也有市民认为有安全隐患。
近日，记者全程实地探访其中一条线路，其中有部分路段可顺利通行，有的则需手脚并用，还有的路段较为陡峭，仅容一人通过。岳麓山景区工作人员表示，不建议市民通行。
来岳麓山比个“心”，有市民仅提一瓶水
根据市民提供的线索，记者与网友结成“搭子”，同行者表示，他也是第一次来。
记者了解到，当前岳麓山存在数十条难度不等的野爬线路，其中一条名为“心形线”（以下简称“心线”）的线路颇受欢迎。
根据导航、他人视频引导，记者一行通过山边小道顺利进入线路位置。此路段需横穿多条景区常规道路，前期路段相对平缓，甚至一度需经过周边学校、居民区的柏油路。
其间，记者向附近居民询问该路线，多位居民表示熟悉，也有老者表示有不少人来。
记者看到，在山口、部分穿越居民区的点位，甚至有店铺售卖补给品，提供指路服务。
尽管近期长沙降雨较多，但穿越“心线”的徒步者并不少。其中有的徒步者携带登山杖一类专业设备组队前往，也有市民仅一人手持一瓶矿泉水，穿普通短裤前行。
一位市民表示“问题不大”，另一位市民则称因降雨，心线部分区域比较湿滑，需注意安全。他还告诉记者，心线中有一个被称为“绝望坡”的点位值得重点体验，“是心线的精华，爬不上去就白走了”。
他还称，尽管网上流传着各种版本的登山线路，但多数路线都需要通过绝望坡。他表示：“（绝望坡有）七八十度的坡度，得爬半个小时左右。”
导航有偏差，记者一行多次迷路、摔倒
深入山中，记者的导航开始出现偏差，因无指示牌，加上山里有雾气，一行人一度迷失方向。尽管地面存在被人行走后留下的土路，但面对多条样貌相似的小路，记者一行还是多次走错。
行进过程中，因部分道路泥泞湿滑，有人多次摔倒。其间，还有游客将垃圾丢弃在林中。
历时数小时，记者来到被市民称为“不虚此行”的“绝望坡”。正如市民描述，该地段全程为上坡路，部分地段为光滑石壁，需要手脚并用，抓住棱角借力向上，另有部分区域存在掉落的碎石。
已在此休整的市民介绍，他们攀爬的是另一路线，类似绝望坡这样的较难地段已经经历了七八个，心线属于简单路线。他们补充说：“已经徒步近16公里，全是山路。”
下山阶段，因路线多为土路、泥路，且存在一定坡度，记者一行侧身下山，有人再次摔倒。记者看到，有市民选择坐在地上，慢慢往下挪动。在一处较大面积的石坡，有市民尝试直接通过，终因地面湿滑放弃。不过，有视频显示，此前有包含未成年人在内的市民直接攀坡而上（下）。
走完全程，以记者选择的这条路为例，有区域为景区正常山路，有的路段为人工踩踏后出现的野路，有的则为无明确线路的碎石区。个别区域一侧为布满绿苔的石壁，另一侧则为无护栏的陡坡，仅容一人通过。野路全线基本无照明、求救系统。
记者注意到，线路全程“提示牌”较少，个别景区修建的线路旁，立有“禁止通行”“生态保育区请勿穿越”的牌子，但几米旁便有市民翻越栏杆穿行。
登山线路多样，有特定软件指示野道线路
记者注意到，截至目前，在心线、玫瑰线、地图线、北极熊线等线路外，还有线路与梅溪湖、桃花岭、象鼻窝森林公园相连。
同时，在网上也出现包括个人找搭子、驴友群团队互动在内的组队情形，部分户外用品店也发布组织成员攀登的文案，另有部分博主晒出自己的探索路线。有负责人在动态和群组内展示不同线路的难度和组队时间。
“跟随软件就可以。”一位业内人士向记者推荐了几款用于导航的软件。记者注意到，这些软件中，除常规道路外，也存在不少野道，并针对道路状况、用时等因素进行了难度分级，软件中对一些路段的情况也有标注说明。
此外，线上有不少网友分享自己的行程体验，一定数量作品显示，有市民曾在夜间攀爬，带领年龄较小的孩子攀爬的案例同样存在，记者攀登过程中也曾有与年龄较大的独行市民相遇的情况。
记者注意到，网上挑战失败、翻车的案例同样存在。
对此，有网友表示恐生危险，希望景区加强管理，还有网友认为，攀爬无妨，但出了问题要由自己负责，不能指责景区……
还有市民表示，花钱跟随专业的团队去远处探索，花销不少，并且需要耗费较长时间，不现实；而在市区周边找个地方攀登则省事不少，还能让一家人共同参与。
对此，记者与岳麓山景区取得联系，针对上述问题，一位工作人员表示知情，但如果市民在野路发生危险、受到伤害，景区无法承担责任。因景区没有执法权，尽管有人巡逻，也以提醒、劝阻为主，加之游客较多、地区较广无法兼顾。
“有些地段（野路）因为会破坏森林，所以修不了路（没开发），景区只对景区修建设施给游客造成的问题负责，野路属于未开发区；游客可以走，安全隐患肯定有，毕竟没开发，没有正规道路、指示牌，建议游客尽量走大路。”该工作人员说。
该工作人员还介绍，景区部分区域设置有提示牌，一方面是为了劝阻市民通行，保护树木，另一方面也是因为部分野道比较难走，还会有树枝掉落，恐生危险。
在以绝望坡为代表的部分地段，记者未看到有明确禁止通行的规定通告，不过《岳麓山风景名胜区保护条例》（含2025年9月修改意见公告）中有涉及对自然环境、安全等方面的说明。
体验“野趣”的同时，也要注意安全
近年来，多地存在因野道导致的安全争议。2025年有驴友穿越鳌太线，一度失联10天；2024年宁夏有学生在山区徒步被困；同年武汉有驴友打卡网红山路，被困失温。
而在岳麓山区域，同样存在类似情况，2025年9月，两位游客夜游岳麓山迷路被困；2024年，有游客为走捷径不慎受伤；2023年，曾有父子在岳麓山一处石壁被困……
系列事件发生后，引发网友关注，有网友表示羡慕探索胆量；有网友称支持探索，但应准备充足，量力而行；还有网友则称不反对，如果发生危险请自行承担后果。
2024年，湖南八面山国家级自然保护区也曾发出通告——任何单位和个人不得擅自进入，造成破坏、伤亡等情况，需个人承担责任。
对此，北京体育大学体育休闲与旅游学院杨占东副教授认为，自发开辟野道说明市民渴望亲近自然，但未经规划的探索可能会给生态环境和人身安全带来潜在风险。
“从自然环境角度来看，野道的踩踏会破坏植被，也可能打扰原有动植物栖息环境。同时个人安全是不可忽视的底线。在多雨期，山体湿滑，野道缺乏防护，存在跌倒、滑坠风险。部分区域树木老化，枝干脱落的情况也易对人造成伤害。这些野路或照明不足，一旦发生意外，不仅游客自身危险，还会增加救援难度和社会成本。”
杨占东表示，希望景区、游客共同协商，如通过设计生态型步道等方式，在体验“野趣”的同时，获得安全。
“景区与经营者应以明示形式事先进行安全说明或警示，明确未开放区域、危险情形及不适宜人群。在未开放区设置明显警示及必要隔离、防护，完善应急救助流程，以免因未尽提示或救助义务承担过错或补充责任。”上海锦天城（济南）律师事务所专职律师吴震说。
