宁德时代公布三季度业绩

    本报记者胡雄长沙报道

    10月20日晚间，宁德时代披露了2025年第三季度业绩报告，单季营收1042亿元，同比增长12.90%，净利润185亿元，同比大增41.21%，利润增速达营收增速的三倍以上，按三季度91天测算，日均净赚约2.05亿元，盈利能力极强。

    得益于技术创新与市场份额的双重保障

    今年前三季度业绩亮眼，宁德时代累计营收2831亿元，同比增长9.28%；归母净利润490亿元，同比增幅36.20%；扣非净利润436亿元，增长35.56%，盈利质量持续优化。

    截至9月末，宁德时代总资产达8960.8亿元，较上年末增长13.91%；其中，存货同比增长34.05%至802.1亿元，公司称主要系业务规模增加所致。现金流表现尤为强劲，前三季度经营活动产生的现金流量净额高达806.6亿元，同比增长19.6%，为研发投入与产能建设提供坚实支撑。

    在下半年这个时间段，动力电池价格已经不在高位，宁德时代依然能保持着如此高业绩表现，得益于技术创新与市场份额的双重保障。

    刚刚过去的9月，多家新势力车企取得了历史新高的月度销量成绩。其中，零跑汽车9月交付量达66657辆，同比增长97%，首次突破6万辆大关，创下中国新势力单月销量新纪录；小鹏汽车交付41581辆，同比增长95%，首次突破4万辆，创品牌历史新高；小米汽车首次突破4万辆交付量，创品牌历史新高；蔚来汽车交付34749辆，创历史新高。

    除乘用车的高端车型，商用车领域也有部分市场

    除了上述月销过4万的新势力车企，深蓝汽车、岚图汽车、极狐汽车、智己汽车均实现了月度最佳销量成绩。

    月度销量成绩不断突破新高的新势力车企们，也基本装备了宁德时代的动力电池。除了乘用车的高端车型，宁德时代在商用车领域也有部分市场。

    以市场表现来看，在动力电池领域，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1—9月国内装车量493.9GWh，同比增42.5%，宁德时代以210.67GWh装车量、42.75%市场份额稳居榜首。9月，宁德时代单月装车量达32.51GWh，其中磷酸铁锂电池占22.86GWh，三元电池9.64GWh，在乘用车领域贡献25.23GWh，纯电与插混车型均实现深度渗透。

    获得如此高市场份额，与宁德时代一直保持着技术不断迭代相关。宁德时代披露的数据显示，三季度宁德时代的神行、麒麟电池等新产品系列出货量占比达六成，NP3.0技术实现能量密度与刚度双重提升。

    如今，宁德时代已深度渗透新势力车企的产品矩阵，从主流车型到高端旗舰均有覆盖。其技术优势（如超快充、高安全性）与供应链稳定性，成为新势力品牌提升竞争力的关键。伴随着中国新能源汽车渗透率的不断提升，新技术电池的普及也将有机会推动新能源汽车行业向更高效率、更低成本的方向发展。