本报记者王丽姣长沙报道
蓝冰、雪山、企鹅、海豹……南极以其纯净的景色与极致的体验，成为许多人心中的“人生目的地”。然而，动辄十几万到二十万元的高昂费用，让不少游客望而却步。近日，“南极旅游价格从20万跌至5万”的话题登上多家网络平台热搜，引发广泛关注。记者就此采访了湖南多家旅行社及在线旅游平台，了解当前南极旅游的真实价格与市场现状。
揭底
“5万元游南极”多为船票裸价实际行程费用远高于此
“5万元就能游南极？”部分平台上出现的低价南极游信息引发关注。然而，记者从湖南多家旅行社了解到，这一价格在实际参团中难以实现，往往仅为船票“裸价”，并不包含其他必要费用。
“5万元可能只覆盖船票费用，而南极旅游通常为打包产品，还需包含机票、签证、保险、住宿等多项支出。”华天国际旅游社导服部经理王锟指出，若平台仅以低价吸引客户，后续可能出现二次收费。该旅行社近期推出的南极产品价格为99999元起，涵盖机票、签证、中文服务、设备租赁等费用，时长17天，路线涵盖阿根廷、乌拉圭及南极半岛。王锟强调：“我们是一价全包，10万元的产品包括前期、中期、后期的费用，不会说到了外面二次收费，或者只报其中一段的产品价格。”
湖南中铁国际旅行社副总经理陈艳阳表示：“这个价格应该是不太可能的，我是没看到这么便宜的南极旅游产品。”她指出，南极旅游相对小众，属于高端消费产品，每年接到的游客屈指可数，她表示，如果想去南极旅游，建议做较高预算为佳。记者留意到，在湖南中铁国际旅行社推出的相关产品中，一项航期在10月14日至11月9日的南极游产品，包括机票和签证，售价为19995美元，约合人民币142456元。
攻略
5万元“穷游”南极可行？更适合资深玩家的极限挑战
亲历者在社交平台上分享的“五万元穷游南极”攻略同样吸引很多游客好奇。记者调查发现，此类低成本方案虽在理论上可行，但对游客的时间规划、外语能力及应变能力要求极高，更像是一场属于“资深玩家”的极限挑战。
这类攻略的核心在于“分段自组”与“伺机捡漏”。游客需自行抵达南极门户乌斯怀亚，在当地寻找船务公司，并选择性价比高的探险船。其中，“尾单船票”是关键，通常在开船前半个月甚至更晚，若船位空缺，可能出现大幅降价。此外，通过埃塞俄比亚等地的中转航班、利用美国签证免签入境阿根廷等方式，也能进一步压缩成本。
然而，低价窗口正在收窄。携程旅行相关负责人指出，南极旅游市场以往流行的“Last-Minuteoffers”（最后一分钟特价）正在减少。各家船公司加强了对售卖节奏的管控，更早推出“早鸟优惠”，推动市场走向规范。“尽管部分船司仍有尾单，但由于船票和地接成本上涨，今年就算做活动，5万多元的船票已非常少见，多数尾单起价已在6万元以上。”该负责人表示，预计未来南极游价格将逐步回归常态，“越早订越划算”是从业者都期望达到的状态。
聚焦
10万元游南极成现实年轻客群成消费主体
“几年前南极游价格普遍在20万元左右，或者大十几万元，如今市场上已出现大量10万元级别的产品。”华天国旅王锟向记者表示，近年来南极旅游价格显著下降，主要原因包括南极旅游产品变多，有些产品可能只前往南极圈较边缘的区域；国际机票和签证费用下调；产品开发时间长，透明度提升等。
王锟介绍，当前南极旅游咨询量明显上升，客群结构呈现年轻化趋势。“90后”“00后”正逐步取代中老年群体，成为南极游的主力客群。这些年轻游客信息搜集能力强，善于跨平台比价，并倾向采取“组合式”消费。例如自行订购船票，而通过旅行社办理机票与签证。
携程数据显示，随着中国游客对南极旅游热情高涨，2024—2025南极季中国游客人数首次突破万人大关，达到11705人次，超越澳大利亚成为仅次于美国的南极第二大客源国。与此同时，南极旅游产品供应量大幅增加、行业竞争加剧与新从业者涌入，也成为推动产品价格下行的重要因素。
