吉利成电动测评最大赢家
中国电动汽车测评第二批测评结果公布:四款车型仅一款获5星
2020年1月8日
本报记者张翼长沙报道 在中保研汽车技术研究院有限公司发布帕萨特碰撞成绩单引起行业震动后,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽研”)于近日在天津发布了中国电动汽车测评(EV-TEST)2019年第二批四个车型的测评结果,这是在新修订的《2019版EV-TEST(电动汽车测评)管理规则》框架下发布的第二批结果。 据了解,2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企,均为常规车(车长≥4米)。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。 EV-TEST是国内唯一电动汽车评测规程 据了解,EV-TEST是面向消费者关注焦点,综合国内外相关标准和先进测试方法,建立的独立、公正、高标准的中国电动汽车测试评价规程。EV-TEST科学指引消费者购车选车,引导企业以消费者切实需求和产品品质为导向,提升电动汽车技术水平,推动电动汽车产业健康持续发展。为保证测试结果的客观性、公正性和严谨性,EV-TEST测评全过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评价和自主发布。 测评依据的2019版规程是全球首个融合了主客观测试为一体的评价体系。围绕“一辆好的电动车首先必须是一辆好车”的原则,新规程对“续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质”共七项性能进行测试和评价。评价总分超过90分且没有短板性能的车型会得到“EV-TEST5星”。 新规程首款五星车型诞生 2019年EV-TEST第二批测评车型来自蔚来、吉利、广汽和小鹏四家车企,均为常规车(车长≥4米)。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。 记者从中汽研公布的评测车型来看,共有蔚来ES8创始版、吉利几何A标准续航版幂方版、广汽AionS2019款魅MAX630和小鹏G32020款尊享版四款车型,其中星级评价结果中,仅有吉利几何A标准续航版幂方版获得5星评价,其余三款车型均为4星评价。 从评测细项来看,在七项性能评测分数上,蔚来ES8创始版总得分为87.8分,其中除续航与电耗得分为73.4分外,其余六项测试均超过90分。其中,“安全”和“动力”两项得分分别高达97.3分和98.5分,也是此次评测车型7项评测内容中得分最高的;吉利几何A标准续航版幂方版7项得分共93.8分,为全场最高。其中“续航与电耗”得分97.5分,不仅全场最高,而且拔高了整体得分;广汽AionS2019款魅MAX630总得分为89.6分,在总得分排行第二。其各项得分较为平均,“充电”、“安全”和“动力”三项评测得分均超过93分;小鹏G32020款尊享版在此次评测中总得分垫底,为87.4分。其中仅有“安全”和“动力”两项分数超过93分,其余5项均在80.5分至88分之间。 记者观察 一枝独秀不是春,百花齐放春满园 EV-TEST作为首个中国电动汽车测评规程,目前共完成了五批次28款热销车型的测评结果发布,对中国消费者选车购车起到指引作用,也是国内最权威的电动汽车整车性能对标公开数据源,还有力指引企业新产品的开发同时向消费者的需求靠拢。 不过,中汽研的EV-TEST和有着“五星批发部”之称的C-NCAP同属一家,在行业别无二家的情况下,其评测结果能否让消费者信服,还得用时间去检验。此前因发布帕萨特碰撞差评而“声名大噪”的中保研在消费者心中的可信任指数一路攀升。不过记者并未在中保研官网找到任何关于电动汽车评测的内容。相信在不久的未来,中汽研和中保研在相互监督促进的作用下,为中国汽车工业和车市良性发展起到促进作用,同时成为真正意义上中国汽车消费者购车指南。毕竟,一枝独秀不是春,百花齐放春满园。 本报记者张翼