地铁延长线开工带热谁家新盘
专家解析长沙地铁2号线西延线、3号线南延线如何影响各板块价值
2020年7月21日
交通路网的延伸,将发展的脚步带到城市的四面八方。而地铁所至,财富流、人流会被拉到那里。6月底长沙地铁3号线、5号线试运营之后,长沙城市价值线得以再次延展。5条地铁路网伸向长沙的东南西北,服务于市民日常出行的同时,提升幸福长沙的城市价值。 本报记者牛蕊长沙报道 房产圈里流传一句话:“地铁一通,黄金万两!”目前,长沙地铁2号线西延线计划于今年9月开工建设,地铁3号线南延线已全面开工。润和谷山郡营销总监伍显表示,地铁拉通随之而来的是购房者对片区发展信心的稳定,伴随城市基础配套、公共配套的完善,待发展区域房地产开发热度也会上升。 将拉动城市群之间的协同发展 梳理两条地铁延长线的走向,2号线西延线起于长沙西站,止于梅溪湖西站,建成之后,长沙高铁西城将喜提地铁;3号线南延线自湘潭北站至山塘站,是首条连接两座城市的地铁路网。 值得关注的是,两条地铁延长线都将与高铁无缝对接。地铁2号线西延线在长沙西站还将与河西快线、长株潭城际铁路等实现换乘。 毋庸置疑,两条地铁延长线对长沙人居幸福指数的提高、城市的发展都将起到推动作用。长沙某业内人士非常看好3号线南延线对长沙所带来的价值。他说,3号线南延线的规划意味着长沙从原来的单城发展模式进入了跨城协同发展的模式,对长沙、湘潭的人口、产业、经济的互动都将起到非常积极的作用。另一方面,长沙将自身优势与邻市进行交流和沟通,将拉动城市群之间的协同发展。 随着城市的发展,近几年,更多市民在置业时会考虑地铁。就长沙来看,有了地铁2号线的加持,高铁新城、梅溪湖等板块成为购房者置业时主要考虑的板块。地铁4号线开通前后,月亮岛文旅新城关注度颇高,目前,万科、越秀、润和等房企已入驻该片区,片区发展向好。 打造复合型交通枢纽“高铁西站” 在大力打造湘江新区的步伐之下,长沙高铁西城近两年曝光度较高,将打造为城市“对外新门户”和湖南湘江新区商贸商务副中心,构建以商贸商务、科创研发为主导,集文化互联、生态休闲等功能于一体的综合性城市功能区。片区内还将打造汇集高铁、城铁、地铁、旅游大巴和长途客运、城市公交等多种交通方式于一体的复合型交通枢纽“高铁西站”。6月28日,长沙高铁西站产业新城一期项目正式开工,标志着长沙高铁西城正式启动建设。伍显说:“对于高铁西站而言,未来还会有更多交通线路引入,根据规划,2号线西延线将在2025年建成,是片区内开拓性的一条地铁线路。” “2号线西延线将地铁与高铁联通,其现实意义可参照长沙火车南站,规划逻辑是一样的。”省经济地理研究所副所长、研究员、经济学教授王义高如是说。他表示,长沙地铁路网的规划是在10年前完成的,当时并未考虑到长沙高铁西城,将高铁西站定位为城市交通枢纽,那么便需要有地铁规划,来实现其与高铁等其他交通的对接,这是城市发展的需要。 助力长株潭一体化更快发展 连接长沙与湘潭,3号线南延线对长株潭一体化意义重大。王义高分析,3号线延长线将湘江新区、湘江大湾区的发展串联起来,还将长沙大学城与湘潭大学主要分布的区域串联起来,对城市发展、大学教育都将发挥积极作用。在伍显看来,3号线南延线可看作是长株潭融城的缩影,该条线路对带动洋湖、大王山、九华等片区的旅游交流,同样将发挥重要作用。 受湘江新区扩容、3号线南延线等利好提振影响,九华北片区多个楼盘出现热销行情。长沙南九华北的湘江保利时代项目,今年端午节前开盘,20多天卖了七栋楼,950套房子被抢光。 “长沙的城市发展已经从提速进入到了提质的阶段,随着城市的扩容,心理距离和地理距离的缩短是非常明显的,临长区域显然是最为受益的区域。”湘江保利时代的营销负责人表示,长沙的城市配套优势,一直在省内占据着优势地位。从城市发展的角度来看,大王山板块的配套兑现,地铁延长线的规划,潭州大道的快速化改造,临江景观大道的全线贯通,都对市场释放出了一个积极的信号,而且这些变化是迅速的,可预期的。 地铁网罗的区域,也是政府大力打造的区域。从3号线南延线往南,途经大王山、湘潭九华,这些城市板块正在兴起。在长株潭一体化之下,各项利好不断。 据了解,湘江集团和湘潭经开区将在兴隆湖滨江新城片区打造一片现代服务业聚集区、滨水活力运动休闲区、国际城市复合功能区。 作为湘江大湾区中备受关注的区域,兴隆湖滨江新城被誉为湘潭九华发展的核心区,长株潭融城的桥头堡。在这里,将重点建设湘江湾金融商务中心、活力运动中心、体育休闲中心,积极引入国内外金融机构、企业总部基地及结算中心、产业孵化器、高端教育机构等产业,并提供全面的现代生活、生产服务业配套,吸引高端人才落户,为其提供高品质的人居、生活、研发环境,将该片区建设成为吸引长株潭三市人才、知识、财富的黄金洼地。实现长株潭一体化,打通地铁网络是基础,未来,长株潭一体化还将朝着其他方向纵深递进。