跨国车企涌向中国智驾

    本报记者胡雄长沙报道

    近日，宝马集团官方宣布与中国自动驾驶科技公司Momenta达成战略合作，双方将共同开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助系统。与此同时，比亚迪也宣布其全系车型正式上线手车互联功能，实现对国内主流手机品牌的全面兼容。

    作为传统车企代表，宝马在智能化转型方面一直备受市场质疑；而比亚迪相较于造车新势力，在智能座舱领域同样存在差距。如今，这两家传统车企正加速布局，全力弥补智能化领域的短板。

    牵手BBA，Momenta“朋友遍天下”

    7月15日，宝马宣布与中国科技企业Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。该方案充分结合双方在人工智能和汽车工程领域的优势，以“中国道路”为舞台打造安全可信且切实可落地的智能驾驶体验。

    根据协议，双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，聚焦智能驾驶辅助前沿领域，开发基于AI大模型的驾驶辅助功能软件，并进行持续优化与测试验证。合作将聚焦中国出行场景和用户需求，打造“土生土长”的中国专属智能驾驶辅助解决方案。这套本土驾驶辅助系统将提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路，兼顾长途自驾和复杂拥堵路况。

    宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“我们期待着与Momenta树立又一个共创共赢的范例，中国智慧，强强联合，将宝马‘在中国、为中国，以中国速度创新’战略推向新的历程。”

    除了宝马，奔驰在2024年已决定与Momenta联合开发，未来三年内将推出至少4款搭载Momenta高级驾驶辅助系统（ADAS）软件的车型。2025年上海车展期间，上汽奥迪全新品牌AUDI官宣了与Momenta的合作，双方将联合打造行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”智能辅助驾驶方案。目前，Momenta已经在智驾领域与德国豪华车巨头BBA（奔驰、宝马、奥迪）均达成不同程度的合作。

    在中国消费者眼中，传统豪华品牌仅凭机械品质和品牌溢价已难以打动人心。随着中国新能源汽车市场的快速发展，海外品牌在智能化领域的滞后愈发明显。为弥补智能化短板，海外品牌正积极拥抱中国汽车供应链和智能化生态。宝马已与华为展开合作，奥迪则联合华为开发智能驾驶辅助系统，该系统将应用于PPE电动车平台车型。

    比亚迪支持手车互联，兼容华为、OPPO等手机

    就在同一天，比亚迪宣布其全品牌车型正式上线手车互联功能，全面兼容国内主流手机品牌，包括华为、OPPO、vivo、小米、荣耀、realme、一加和iQOO等。功能亮点有镜像模式、隐私模式、导航流转、音乐接续和大屏观影。比亚迪的手车互联功能支持三大互联生态：Carlink、HUAWEIHiCar和荣耀车联。HUAWEIHiCar的亮点是融合桌面、镜像模式和导航流转。荣耀车联则有应用流转功能，而且是首次搭载在腾势品牌上。

    不过，使用这些功能需要满足一些条件。总的来说，比亚迪这次的手车互联功能更新，让车主们在车里也能无缝连接手机，无论是导航、听音乐还是看电影，都能更加方便。

    长期以来，比亚迪这位中国新能源汽车的领军者，依靠着成熟稳定的三电系统以及领先同行的插电混动技术，销量快速提升。但在座舱智能化领域，比亚迪与新势力品牌们还有着差距。如今，比亚迪也在加速跟进步伐。这也不难看出，“老牌”车企们正在加速补齐智能化短板。