建筑架空层能否停小电驴
国家消防救援局：并未禁止
2025年7月18日
据央视 近期发布的《重大火灾隐患判定规则》，将住宅建筑架空层违规停放电动自行车纳入重大火灾隐患判定要素，请问是否意味着架空层不能停放电动自行车？7月17日，国家消防救援局举行例行新闻发布会，对这一问题进行了解答。 国家消防救援局新闻发言人、政策法规司高级指挥长刘激扬表示，这一判定要素，并没有禁止在架空层停放电动自行车，而是引导在满足消防安全基本条件的前提下停放充电。 为何列为重大火灾隐患判定要素？刘激扬介绍，制定和修订消防技术标准，必须坚持的一项重要原则，就是充分吸取火灾事故教训。在组织修订强制性国家标准《重大火灾隐患判定规则》的过程中，正是秉持这一原则，将近年来火灾事故暴露的突出问题，作为丰富和完善重大火灾隐患判定要素的关键来源。发生在2024年的南京市雨花台区某居民住宅楼“2.23”重大火灾事故，就是将事故教训转化为判定要素的典型案例。 此次火灾中，建筑架空层夜间停放的电动自行车锂离子蓄电池热失控起火，引燃周边的电动自行车蔓延扩大成灾，火灾产生的高温烟气从架空层涌入采光通风井，引燃了不同楼层住户在采光通风井内搭建并堆放的可燃物，导致火势在垂直和水平方向迅速蔓延，有毒烟气侵入居民户内，造成重大伤亡。此次火灾火势迅速蔓延并造成重大伤亡的关键原因，是住宅建筑架空层电动自行车停放区域，与建筑采光通风井之间相互连通，未采取防火分隔措施。 为深刻吸取此次事故教训，在修订《重大火灾隐患判定规则》时，将“设置在住宅建筑架空层的电动自行车集中停放或充电场所与建筑的采光通风井、公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口未采取防火分隔措施”这一关键的致灾因素，列为重大火灾隐患判定要素。这样做的主要目的，是通过前移火灾防控关口，防止类似的火灾重复发生。 刘激扬指出，新增这一判定要素，既是基于对火灾隐患潜在后果的科学研判，也兼顾了住宅小区设置电动自行车停放充电场所的民生需求。 链接 严查店铺内部随意搭建夹层住人 从上半年消防安全形势看，经营性小场所火灾亡人数较为突出。对此，国家消防救援局办公室一级指挥长韩晓鹏在新闻发布会上介绍，今年上半年接报的较大以上火灾中，虽然经营性小场所的火灾起数下降，但造成的亡人上升了39.5%，显示这类场所亡人比较突出，应当引起高度重视。 据公开资料显示，截至今年5月底，全国登记在册的个体工商户已经达到1.27亿户，从业人员近3亿人，基数非常庞大。虽然经营性小场所普遍规模不大，但不少存在经营、储存、居住“三合一”现象，“下店上宅”“前店后宅”现象。上半年发生的9起经营性小场所大火中，7起火灾已查明原因，其中，5起是电线短路引起，1起是使用蚊香引起、1起是生产作业引起。这其中发生在夜间的有5起，均存在夜间住宿的情况。 针对经营性小场所火灾亡人突出问题，国家消防救援局将指导各地消防救援机构、发动基层力量，开展针对性排查整治。 具体包括经营、储存、居住“三合一”，以及“下店上宅”“前店后宅”这类场所，人员住宿区域和经营、仓储区域要完全分隔开，确保发生火灾后，烟气不蔓延至人员生活区域，特别是，不在场所内部随意搭建夹层用于住人。保障场所内安全出口、疏散通道的畅通，安装户外牌匾和防盗窗网时，要预留可从内部开启的逃生出口。规范用火用电安全管理，购买使用合格的电线插排、用电设备，不在室内违规充电和停放电动自行车，不私拉乱接电气线路，不违规进行电焊、气焊等动火作业，这里提醒广大群众，夏季蚊虫多，要注意蚊香的使用安全。员工要掌握基本消防安全常识，能够辨识安全风险、组织人员疏散、处置初期火灾，保障场所自身和顾客的安全。同时，鼓励增设简易喷淋、火灾探测、声光警报等设施设备，提升场所本质安全。 数据 户外火灾占上半年火灾的53.6% 今年上半年共接报火灾55.2万起，从火灾类型看，户外火灾占比较大。共接报各类户外火灾29.6万起、占比53.6%；建构筑物火灾21.1万起、占比38.3%；交通工具火灾4.5万起、占比8.1%。从城乡分布看，农村火灾及亡人占比均过半。 从查明起火原因的火灾看，引发火灾较多的有四类原因。一是电气故障，引发14万起，占25.4%；二是生活用火不慎，引发11.4万起，占20.7%；三是吸烟，引发的火灾占18.7%；四是遗留火种，引发的火灾占18.6%。 全国在用电动自行车总量约为3.8亿 老旧电动自行车和蓄电池淘汰需要较长周期。全国在用电动自行车总量约为3.8亿辆，尽管国家推出电动自行车以旧换新政策（今年上半年已置换旧车846.5万辆），但不可能在短期内全部置换为符合新国标的安全水平较高的新车，老旧车辆和电池带来的火灾隐患将长期存在。 住宅小区电动自行车充电设施配建比约20% 停放充电设施建设仍有缺口。现在全国住宅小区已建成投用充电端口有3900余万个，住宅小区总体配建比约为20%，这个数字距离各地确定30%左右的目标值还有一定差距。区域发展也不平衡，江西、宁夏建设较快，广东、广西、山东等地配建比较低、缺口较大。